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中信证券表示,当前,在政策组合拳扭转投资者情绪下,南向资金流入港股的态势,以及中小盘的业绩增速预期有明显优势,与历史中小盘大幅跑赢大盘的背景相当;仅当前中小盘估值历史分位较高,但我们认为这与中资逐渐掌握中小盘定价权有关,中小盘估值或往中资体系靠拢。综合来看,在后续南向资金维持流入,外资尚未大幅转向之前,中小盘或较大盘有更大机会,但基于小盘流动性的不足与业绩的波动,中盘或是当前更好的选择。从估值与业绩匹配的维度看杠杆买股票有什么软件,中盘的医疗保健、地产建筑、公用事业、资讯科技等行业更值得关注。
10月31日配资炒股首选网站,港股大盘延续周三跌势,但跌幅有所收窄,恒生指数日内高低波幅仅236点,最终微跌63点或0.3%,收报20,317点。恒生科指微跌0.3%,收报4,499点。大市成交金额仅有1,544亿港元。 中泰国际认为,市场交投平淡,观望态度浓厚,赚钱效应不佳,多看少做为上策。 盘面上,板块表现继续分化,没有太多焦点,券商是集体表现较好的板块,如中信证券(6030 HK)、华泰证券(6886 HK)、招商证券(6099 HK)分别升3.1%至5.9%不等。 六大国有内银股已全数
港股大盘连续第四周调整,恒生指数全周下跌0.4%,收报20,506点。恒生科指全周下跌1.2%,收报4,483点。恒生综合行业分类指数几乎全线下跌,地产及金融全周分别升1.9%及0.3%眉山股票配资,是仅有的两个上涨板块。港股成交及波幅明显收缩,上周日均成交金额按周再减少13.4%至1,500多亿港元,投资者观望态度浓厚。 中泰国际表示,经历10月的超买回调,港股恒生指数的预测PE已回调至9.4倍,处于2018年以来34.2%分位数的位置。9月底以来一系列政策组合拳体现了决策层短期稳增长的思路
受益于市场利好,港股汽车股持续回暖。截至发稿,小鹏汽车-W(09868.HK) 、零跑汽车(09863)、吉利汽车(00175.HK)、比亚迪股份(01211.HK)分别上涨5.76%、5.16%、5.06%、4.97%。 注:汽车股的表现 消息方面,近日新能源汽车行业传来喜讯,理想汽车等公司相继公布了十月的销量数据。其中蔚来汽车在10月交付了20976辆汽车,同比增长30.5%;理想汽车交付新车51443辆,同比增长27.3%;小鹏汽车交付智能电动汽车23917辆,创下月度交付量的新纪录,同
11月5日,港股大盘在连续两周窄幅波动的闷局后,迎来了全天单边上涨。恒生指数低开后一路走强,最终升2.1%或439点,收报于全天高位21,006点。恒生科技指数上升3.6%配资股票盈利,收报4,693点。大市成交额达到1,699亿港元,为10月23日以来最高。 10月财新服务业PMI超预期,财新制造业PMI重返扩张,叠加市场继续憧憬人大常委会或有增量财政落地,市场做多情绪回升。 盘面上,大型科网股全线上涨,快手-W(1024 HK)涨超10%,快手国际版Kwai正式宣布在巴西推出电商平台Kwa
又一家公司依据18C规则申请在港股上市。 11月7日,港交所官网披露了希迪智驾在港交所提交的上市申请,公司上市材料被正式受理,联席保荐人为中金公司、中信建投国际以及中国平安资本(香港)。 根据上市申请材料,希迪智驾为特专科技公司(即是满足上市规则第18C章相关定义)。特专科技公司的证券具有较高的投资风险,包括股份价格波动的风险及由于难以对该等公司进行估值而导致估值过高的风险。此外,希迪智驾为未商业化公司。未商业化公司为无法满足第18C.03(4)条所载收入要求的特专科技公司。 上市申请材料显示
港股在经历连续四周下跌后终迎反弹,港股在多个重磅会议及事件的夹击下全周波动加剧,恒生指数上周上升1.1%,收报20,728点。恒生科指全周上升4.1%,收报4,668点。大市日均成交金额按周增加26.9%至1,912亿港元,港股通全周净流入323亿港元。 恒生综合行业分类指数中,必选消费及可选消费全周分别上升5.6%及2.5%,促消费的政策预期是刺激板块表现的主因。能源、电讯及公用事业上周逆市下跌。 中泰国际表示,上周美国大选、美联储FOMC会议及人大常委会等“靴子落地”,有助消除市场的不明朗
华泰证券研报表示,上周国内财政政策、美国大选与联储议息会议三大“靴子落地”,目前港股相对估值或处于中性水位。特朗普胜选美国大选推动美股、美债利率、美元指数齐涨杠杆股票什么意思?,但趋势此后或难持续,“特朗普交易”短期或迎小歇脚期,海外流动性边际紧缩斜率至年底或出现阶段性缓释期。11月联储如期降息、但暗示未来联储降息的节奏或有所放缓。考虑后续降息路径或取决于数据表现和美国新政府决策影响杠杆股票什么意思?,2025年第一季度新政府正式组建并施政前市场或难以形成明确的联储货币政策路径预期。以上因素决
11月11日,港股大盘出现震荡,但低开后走势逐渐回稳,趁低买入的情绪仍存在。恒生指数跳空低开,一度跌至20,151点后逐渐回稳,最终下跌301点或1.5%,收报20,426点,继续处于20,300-20800点的横行区间。恒生科指全日微跌0.4%,收报4,651点。大市成交2,043亿港元,港股通净流入98.7亿港元,港股通购入指数ETF博弈反弹的意愿较高。 恒指波幅指数大跌18.2%,降至9月底的水平,反映投资者逐渐解除对冲操作,预示未来港股的走势平稳向好。 尽管短期缺少对地产、消费的超预期
中金公司11月12日研报表示,基准情形下,我们认为港股仍没有完全摆脱震荡格局期货配资比例,原因在于估值和风险溢价空间不大,盈利改善又需要更大刺激,所以在指数层面上更强的期待需要以更大的压力为前提,这也是在“应激式”政策思路下,更大规模刺激出台的条件。不过,港股估值和仓位出清更彻底,盈利结构更好期货配资比例,都使其在合适的催化剂下更易反弹,也可能较A股具有韧性。因此“反弹是间歇,结构是主线”,在低迷的左侧逐渐布局,在亢奋的右侧适度获利转向结构,似乎是一个较为有效的策略。