被称为“新中国汽车工业摇篮”的长春股票配资注意，最近又热闹起来。7月13日，第21届长春国际汽车博览会(以下简称汽博会)在“汽车城”开幕，124家企业、1100台车辆在展会上缤纷亮相，其中新能源展车数量突破300台。

　　作为观察汽车产业现状和发展方向的重要窗口，长春汽博会上，以一汽集团为代表的整车制造和众多零部件企业展示了众多新车型、新技术，折射出“汽车城”长春向“新”而生的系列举措，持续推动汽车产业做大做强，向万亿级目标迈进。

　　“汽车城”全面“焕新”

　　我国新能源汽车产业近年来高速发展，新能源汽车产销量连续多年位居全球前列。战略机遇期面前，长春抓住汽车制造业的产业优势，着力推进汽车产业集群“上台阶”工程，聚焦新赛道，加快新能源汽车产业高质量发展，建造世界级的汽车先进制造业集群，“老工业基地”持续向“新能源汽车城”转型。

　　汽博会现场，一汽旗下的红旗EH7等新能源车型成为展馆内的焦点，参展客商、游客纷纷上车体验、问询车辆参数，几台热门车型前排起了长队。

　　随着“国潮风”吹到“汽车圈”，红旗品牌的新能源汽车凭借着大气造型、高端技术和优质售后服务等优势，受到大批消费者青睐。2023年，仅红旗E-QM5一款车型，产销量就达6.8万辆和7.7万辆，同比分别增长102.6%和148.9%。

　　今年年初，奥迪一汽新能源汽车项目在长春启动预批量生产，项目总投资358亿元，是奥迪在中国首个基于PPE平台、专门生产纯电动车型的生产基地，设计年产能15万辆，今年年底将陆续投产奥迪Q6e-tron等三款纯电车型。项目量产后，将为长春新能源汽车产业注入全新活力。

　　另外，东北地区首家新能源汽车动力电池生产基地——一汽弗迪新能源动力电池一期项目，2月在长春投产。该基地与一汽红旗繁荣工厂、奥迪一汽新能源汽车工厂形成了近点协同的产业布局，构成长春新能源汽车产业链的“黄金三角”区域。

　　“汽车城”长春正在“焕新”。长春市副市长李炜姝表示，长春牢牢把握汽车工业这一实体经济优势，瞄准全球汽车产业，因地制宜发展新能源汽车领域的新质生产力，实现新的产城融合。汽博会上，多位受访汽车领域专家表示，长春拥有良好的装备制造业基础，科研实力较强，有能力承接不断更新迭代的汽车产业配套项目，新能源汽车产业发展前景广阔。

　　创新驱动“新车”加速

　　从第一台车诞生起，中国一汽的发展就与长春市和吉林省密切相关。为支持一汽发展，长春市近年持续加大基础设施改造，为一汽及汽车产业上下游企业营造良好的发展环境，政府、企业“双向奔赴”，释放“汽车城”发展活力。

　　面对新能源汽车产业发展浪潮，一汽全力投身创新技术研发，以“All in新能源”战略为指引，在新能源、智能网联、整车集成等领域开展关键核心技术突破，多项技术达到国内国际领先水平。

　　前不久，一批最新下线的动力电池，从一汽弗迪新能源科技有限公司运至一汽红旗蔚山工厂，在经过一系列产品检测和测试后，这款产自“汽车城”的电池将用于红旗品牌新款的EH7新能源轿车。

　　一汽弗迪新能源科技有限公司工程部负责人贾增博表示，目前，该款电池采用新一代磷酸铁锂电池技术，低温工况下的性能良好，电池包为充换电一体设计，可实现快速换电补能。

　　“最新发布的红旗EH7车型，搭载了一汽最新研发的超高速高效电驱系统，转速达22500转/分钟，系统最高效率达96%，在已量产车型中位列行业第一。”一汽研发总院新能源开发院电机电驱动开发部负责人王斯博说，“通过技术升级，整车续航里程大幅度提升。”

　　不仅仅是一汽，长春众多汽车产业链企业也积极拥抱新质生产力，以科技创新推动整个新能源汽车产业链进步。作为国家级创新示范企业，长春捷翼汽车科技股份有限公司自主研发的汽车高速数据传输系统已进入量产前攻坚阶段。如今，公司自主研发生产的汽车零部件产品国内专利近千项。

　　“新车”拉动“新产业”提速

　　一汽中车电驱动系统有限公司的生产车间内，多组电机定子、转子配件生产完成，等待下线，这些配件将用于多款新能源车型。公司总经理王威介绍，企业主要为红旗等品牌的新能源汽车生产电驱动系统及相关零部件，预计今年产能将达到20万套。

　　近年来，“汽车城”长春围绕电动化、网联化、智能化方向，积极延链、补链、强链，加快整车、零部件全链条升级，正以新能源汽车这一新兴增长点，带动全产业链发展。

　　“汽车产业规模大、链条长，能拉动上下游众多配套企业，发挥产业集群作用，是创业就业的平台，也是推动区域经济持续增长的强大动能。”中国汽车流通协会会长助理王都说，当前，东北地区新能源汽车产业链条正在逐步构建，传统汽车零部件厂商正逐步转型，发展新机遇正在浮现。

孟树森表示，中国联通国际业务遍及全球，以丰富的国际海陆缆资源、专家级的系统集成能力和数字技术创新优势，为全球运营商、企业客户提供全球连接、云计算、数据中心、ICT、物联网等综合信息解决方案，为个人用户提供全球语音及数据漫游服务，是客户信赖的国际数字化服务价值创造者。希望双方以本次合作为契机，凝聚各自优势，着眼海外市场，共创出海佳绩！

自7月初以来，罗素2000指数（RUT）上涨了约7%，而标普500指数（SPX）仅上涨了1%。这与过去一年、三年、五年和十年间大型科技股相对于小型科技股的优势形成了鲜明对比。

　　当下，长春市拥有汽车零部件配套企业1000余家，配套产值规模近1600亿元。2023年，全市汽车零部件企业实现产值1399.1亿元，同比增长8.6%，占汽车工业总产值的30.6%。

　　吉林大学汽车工程学院教授靳立强表示，完善的上下游产业链，使长春新能源汽车产业发展拥有良好基础。目前，许多汽车零部件企业主动向新能源汽车赛道转型，融入新能源汽车产业链，新能源汽车上下游产业链日益完善。

　　李炜姝表示，长春新能源汽车产业链的完善和延伸，有效促进产业协作、降低运输和管理成本、提高生产效率，还能有力促进当地就业、增加居民收入，持续拉动经济增长。

　　一个个落地的项目，一笔笔成交的订单，一串串亮眼的数据股票配资注意，一同彰显着长春新能源汽车产业的蓬勃态势。“汽车城”长春，正蹄疾步稳，加速“向新”。