现在,TrialPartner将开放数字化CRA/QA FSP服务,为临床研究申办方、项目和从业者之间搭建直通车。区别于传统模式,TrialPartener延续了自身资源整合、数字驱动的特色,形成了由C端自主的FSP服务模式。CRA和QA小伙伴可以在平台上录入个人简历,并设置择业的偏好,平台会自动摘取关键信息,与工作机会进行精准匹配推荐,成功率更高,免去很多无效面试和简历的反复投放。依托平台与数百家申办方的紧密合作基础,整合大量工作机会,涉及不同治疗领域和岗位,对于CRA和QA人员来说也等于有机会获得更多类型的工作机会,提高自己的业务能力。

　　中国品牌与合资品牌之间的天平开始倾斜。经历了数十年的跟随后，中国品牌终于实现超越。今年1~7月，中国品牌乘用车共销售874.2万辆，同比增长21.6%，占乘用车销售总量的62.6%，较上年同期提升8.8个百分点。

　　从市场格局来看，曾被合资品牌和进口品牌牢牢占据的中高端MPV市场步入全新发展周期。中国车市竞争日渐白热化之际，MPV市场展现出了比轿车和SUV更大的市场增长空间，尤其是新能源MPV。

　　乘联会数据显示，2023年新能源MPV销量超24.5万辆，同比增幅高达177.3%，远超新能源轿车（18%）和新能源SUV（55.5%）。今年前5个月，新能源MPV销量同比增幅也位列三大细分市场首位。

　　在汽车智能化飞速发展的时代，更大的空间、更强的配置成为车企们攻城略地的法宝，为了满足消费者对于多元化、个性化的需求，自主品牌掀起高端MPV的产品和技术革命。

　　销量节节攀升、已进入加速生长期的岚图汽车深刻洞悉这一市场趋势。8月15日“鸿岚携手 乾图无限”直播活动上，岚图汽车CEO卢放与华为智能汽车解决方案事业部CEO靳玉志共同为首款合作车型——全新岚图梦想家揭幕，新车在续航、智能、舒适、安全等多方面进行了升级，预计售价在50万元左右。

　　依托技术创新和强大的产品力突出重围，全新岚图梦想家对现有合资燃油MPV市场发起冲击。“40万+？50万+？全新岚图梦想家瞄准市面上价值最高的MPV，做到百万以内最好的MPV！”岚图汽车CEO卢放信心满满。

　　同时，新能源国家队岚图汽车与“遥遥领先”的高阶智驾技术创新者华为强强联合，相较于过去传统品牌“高价低智”的MPV车型，全新岚图梦想家成为全球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，开启MPV智能化进阶之路，双方将共同打造汽车与科技产业共创共赢的新标杆，驱动行业开启新一轮智慧变革。

　　自研+合作双线作战

　　乘用车市场高度分化，用户生活场景不断扩张，随着二孩家庭增加和“三孩”政策实施，家庭多人出行的用车需求愈发凸显。在需求的变更与扩张下，MPV市场迎来久违的发展契机。

　　在中国，喜欢坐MPV但不喜欢开MPV的人不在少数，核心原因在于在用户以往认知中，看起来大而笨拙的MPV智能化配置普遍不如SUV和轿车，智能驾控感与空间和舒适感不可兼得。

　　车企们为提高自家车型的配置水平，疯狂地堆料堆配置，硬件端同质化问题渐显，但简单的技术堆砌无法解决问题，单纯的硬件智能也不等同于真正的智能化。如何为用户提供更加优质的驾驶体验和使用体验成为车企“智能化”破圈的流量密码。

　　需要注意的是，全栈自研是车企们默认的追求，但在市场竞争日趋激烈、技术变革迅速迭代的阶段，高额研发投入可能无法有效转化为产品力，最终会转嫁到消费者身上，岚图则坚持自研+合作两条路并行，用实际行动让科技普惠的梦想化为现实。

　　牵手华为，共同解决消费者痛点、引领MPV步入智能新时代是岚图汽车给出的答案。岚图与华为达成的合作是一种全新模式，在合作研发中华为目前承担了大量项目，岚图则在人力资源方面提供了必要的支持，这是双方共同成长的过程。但这并不意味着岚图要放弃掌握核心技术。卢放强调，“全栈自研不等同于自我孤立、闭门造车的体系，岚图既注重全栈自研，也注重开放合作。”

　　确实，汽车百年历史，产业分工协作是必然结果，尤其是在电动化智能化浪潮呼啸而至的变革时代，一味拒绝合作闭门造车只会让产品落后于时代。一度掀起轩然大波的“灵魂论”之争，究其本质是因自身不够强大才害怕丢掉灵魂。

　　而背靠东风且早早在高端新能源领域起势的岚图汽车拥有不容小觑的核心实力和技术底牌，2023年国内仅有四家车企完成年销目标，岚图正是其中之一。此次国家队造车新实力与高阶智驾技术领先者的合作是中国汽车工业合作的典范，将引发高端新能源汽车产品与市场格局更大的变革。

　　作为全球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，乾崑智驾ADS 3.0的引入让全新岚图梦想家的安全性能更上一层楼——27个智能传感器全天候实时感知道路环境；全新端到端大模型架构和独创的本能安全网络助力其在面对紧急情况时反应更快；全向防碰撞系统CAS3.0前向AEB刹停速度可达120km/h。

　　搭载华为最新一代鸿蒙系统的智慧座舱也赋予了新车“加倍”的智能体验。消费者洞察与市场研究机构J.D. Power近日发布的《2024中国汽车智能化体验研究》指出，2024年中国汽车行业智能化水平再创新高，智能化创新指数由2023年的528上升至550分，其中智能座舱相关的科技配置在中国消费者心中的接受度更高，并且在购车时更为看重。

　　“岚图汽车坚持自研、合作并进，在坚持核心技术全栈自研的同时，以开放的心态携手各领域优秀伙伴探索新技术、新方案，协同解决MPV在高端化、智能化趋势下的消费者痛点。岚图与华为的强强联合，是汽车产业与科技产业融合创新的有效实践，将加速MPV行业的智能化进程。”卢放表示。

　　重构高端MPV市场

　　十年前借助SUV自主品牌崭露头角，两年前依托新能源的换道机遇自主品牌在轿车市场地位愈发牢固，而今得益于电动化、智能化优势，国产高端豪华车在MPV舞台上陆续亮相，被合资品牌长期垄断的MPV市场开始了新一轮洗牌和重塑。

　　与纯电动大型SUV相比，MPV空间更大，舒适度可以更高，需求导向下的产品定义被奉为真理。

　　与燃油MPV相比，电驱动产品在动力、能耗、智能化等也有更多的提升维度。传统燃油MPV车身较重，提速较差，油耗偏高，智能化上并未有太大突破，部分高端豪华车型甚至近十年没有大的更新。

　　国产新能源正加速走到豪华MPV市场的舞台中心。懂车帝数据显示，今年上半年，腾势D9以5.1万辆位列MPV市场销量榜首，赛那和别克GL8分别以4.1万辆和3.3万辆位居第二和第三，岚图梦想家也位列前七。曾经的合资MPV王者地位发生动摇，以岚图梦想家为代表的车型兼具高端化和智能化，让国产MPV摘掉了低价的刻板标签，开始在高端豪华MPV市场占据一席之地。

　　国产高端豪华的传奇仍在上演。随着中国汽车市场进入存量驱动的时代，全新岚图梦想家焕新出发，作为全球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，为行业带来高端新能源MPV的新范本，中国乃至全球的消费者们有了更高品质的MPV车型可供选择。

　　岚图与华为的牵手为汽车产业树立了新标杆。于岚图而言，岚图梦想家既是岚图品牌目前售价最高的旗舰车型，也是其卖得最好的车型，华为的加入让全新岚图梦想家在智能化上得到极大提升，打造更符合消费者需求的MPV产品以及后续更多车型，反哺岚图自研智能技术协同进步，自研与合作双线发展使得岚图始终保留品牌自身的独立个性。

　　对华为来说，目前华为的智驾和智舱方案已在SUV问界M7/M5/M9、轿车智界S7和享界S9等多款车型上搭载，全新岚图梦想家弥补了其在MPV领域应用的空白，助力华为在高端车各细分市场上应用场景落地的同时，也能够让更多用户享受到岚图品牌传统豪华“基因”带来的享受与魅力。

　　除了与华为的合作是一大亮点外，全新岚图梦想家在外观、舒适、安全等多方面进行了升级，将MPV的豪华空间、SUV的通过性和安全性、行政级轿车的舒适性融为一体，重新树立更安全、更好开、更豪华的MPV新行业价值标杆。

　　比如新车前脸格栅采用34根对称设计，象征中国的34个省级行政区凝心聚力；三排电动滑轨的加入将最大腿部空间提升10%，可实现更宽敞的半躺坐姿；高规格的“冰箱彩电大沙发”也未缺席，为多位家庭成员提供不一样的服务。

　　4月上旬，我国新能源汽车渗透率首次达到50%，不到三个月这一数字超过50%，这是新能源车渗透率首次月度突破50%，也是新能源乘用车国内月度零售量首次超过燃油乘用车，这也意味着以岚图为代表的中国自主品牌发起的猛烈攻势已经动摇合资燃油车的霸主地位。

　　新能源战场的厮杀和洗牌仍在继续，对用户需求的洞察、对舒适性和可靠性的理解网上杠杆炒股，以及对智能化的把握，为岚图汽车的发展提供了更广阔的想象空间。坚持自研合作双线发展的岚图汽车也将持续满足用户最根本的豪华和智能需求，以强有力的技术创新推动中国汽车产业向上，并引领中国汽车行业的发展方向。